Insonorisation bolt - la méthode miracle

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Je vais vous faire part de ma solution pour insonoriser un bolt. Apparemment ça n'a pas été fait et c'est bien dommage.
Avec cette méthode, mon bolt tirant à 460fps est inaudible à plus de 30 mètres.

Voilà le truc :
Allez faire un tour chez saint maclou ou autre magasin de moquette et demandez leur celle qui absorbe le plus le bruit de l'impact. J'ai récupéré comme ça un échantillon.
Découpez un rond de moquette que vous collerez sur le piston. Histoire que la moquette ne s’aplatisse pas trop, faites un tour de chatterton autour de la moquette.
Après les tests, c'est pas mal, mais pas encore ça. Alors en complément, j'ai mis un silencieux, rempli avec la mousse d'origine, du coton non tassé, puis re de la mousse d'origine.

Lors de vos tests, ne tirez pas à vide. Le son est réduit davantage lorsque les tirs se font réplique chargée.

Pour info le tout a té réalisé sur un bar-10 full pdi.
Je peux éventuellement envoyer des morceaux de moquette contre remboursement des frais postaux si ça peut servir.

Si vous avez des questions...

J'étais en train d'y regarder ^^, le lien était plus rapide à poster, dsl

Edit : C'est fait chef

sympa à lire ton tuto AnArChY-89 ca donne envie de se lancer.

Il existe une autre méthode qui consiste a réduire le passage de l'air dans la tête de cylindre. La grande compression qui en résulte freine considérablement la course du piston en créant un coussin d'air sur les 2 dernier cm.
Cette technique est très efficace mais nécessite un ressort puissant (Dans mon cas, un SPR 250%, si si =x) et donc une bonne fiabilisation de ses pièces!
Elle permet entre autre d'utiliser un piston Vacuum sans en perdre les avantages!

moi... pour faire moins de bruit j'ai un kit cylindre avec un ressort plus court, probablement un M130 de VSR, le ressort n'est pas assez long pour plaquer le piston contre la tête de cylindre, je complète le "vide" de 2 cm par des rondelles de mousse néoprène (type plongée) deux sont percées et collées à la tête de cylindre et une est collée à la tête de piston.

au final je sort 430fps sans un pet de mouche


le tout avec billes noires et un silencieux... de gros délires je vous assure

Hummm pas mal l'idée d'un ressort + court .. avec le néoprène ca doit vraiment pas faire beaucoup de bruit Oo.

Dommage c'est loin Strasbourg :'(

@ letouriste : Merci . Ce n'est pas très difficile à faire mais c'est long .. il faut vraiment être patient, soit sûre avant de te lancer .

je vais devoir passer à la mousse , les épaisseurs de rustines n'atténuent pas assez le son , elles ont juste le mérite d'éviter la découpe du joint de piston sur la tête de cylindre

Et pourquoi tu prendrais pas de la moquette ? C'est super efficace je t'assure

parceque je ne peux la fixer que sur la tête de cylindre et donc il faut que je la perce
la tête de mon piston est recouverte par le joint

je viens de testé un petit truc qui s’avère assez concluant:
tu va chez castobrico et tu achète une petite boite contenant plein de joint de plomberie
dans le lot tu as un petit, tu en met un de chaque coté du ressort (un dans le piston et un sur le spring guide), tu en met 3 sur la tête de piston (un pile le diamètre, un moyen et un petit).
sur ton piston tu met ton airbrake et ton silent damper et par dessus tu met un joint épais percé (normalement il passe en force)

sur ton spring guide tu met tu téflon afin d’évité qu'il vibre lors du tir

tu test le tout et ça fait un bon bruit de claquement sec sourd
demain je test de me servir de petit joints comme rondelle (silentblock quoi)

avantage: coute pas cher, se trouve facilement,

inconvenants: un peu chiant a mettre en place (en même temps a cette heure la...), perte de puissance

voila voila
j’essaierai de posté une photo demain

est ce que tu peux nous faire une photo pour qu'on se fasse une idée?
c'est ptet pas l'heure pour le coup, mais j'ai du mal a comprendre comment tu les met autour du ressort et sur le guide...

et... combien de temps est ce que cela va résister? si les joints ne sont que calés, est ce qu'ils ne risquent pas de se balader à leur guise au bout d'un moment?

perte de puissance de combien?

pour le teflon sur le spring guide effectivement ca "amorti" les vibration du ressort sur le guide; j'ai dejas testé, cependant a l'occasion d'une "revision" du bloc cylindre (regraissage ou autre) y jeter un coup d'oeil afin de le refaire si il y a des dechirures, pour eviter d'en avoir partout et bloquer le piston.

bon alors voila les photos











la perte de puissance je sais pas, j'ai pas de quoi mesuré,
la résistance je sais pas, je pense que ça va bien tenir, c'est pour de la plomberie quand même
et non il se balade pas, tout est collé ^^

a essayé sur le mien............un jour

ah oui mais euh... avec quoi comme ressort???

j'imagine mal l'état des joint et du téflon après quelques tirs avec mon M150

mais a faibles puissances ça doit le faire effectivement, c'est un peu comme un sous marin, tout est "suspendu"

je sais plus si j'ai un m130 ou un m150
le téflon a pas tenu, je l'ai viré.
le reste tiens bien

pour le spring guide , on peut essayer avec de la gaîne thermo

ah bah ouai, c'est pas con ça
je test ce soir et je vous dis ce que ça donne
merci pour l'idée (y)

ça marche pas la gaine thermo sur le spring guide, trop de matière le ressort se bloque dessus