Problème partie pneumatique

Bonjour,

J' ai en ma possession un SAR 10, j' ai acheté un piston laylax, un guide ressort laylax et un ressort m150 kings arms. Mon souci est que le piston est trop gros par rapport a mon cylindre donc je ponce les bagues téflon. Une fois cette galère passé je remonte le tout, je réarme jusque là tout va bien c' est au moment de repoussé le cylindre a sa place d' origine que je force. Au moment où je pousse, le cylindre part d' un seul coup !!! Du coup plus rien sur la gachette !!!!

Une idée sur mon problème ?

Cordialement

Tu as un problème avec le sear de retention du piston qui est soit usé, soit incompatible avec le nouveau piston. Remets ton vieux piston, si ça marche c'est que le piston ne convient pas. Si ça ne fonctionne pas en remettant le vieux piston, c'est le sear qui pose problème.

Tu as pris quel piston Laylax ? Le piston PSS10 zéro (orange ) à un angle d'accroche à 90° alors je ne connais pas le bloc détente d'origine de la SAR10 mais sur VSR et BAR le bloc détente à un angle d'accroche à 45° qui correspond plus au piston PSS10 neo (rose) .
A moins d'une erreur de ma part .

Ceci étant dit si tu dit que lorsque tu armes tout ce passe bien ... sois tu as le mauvais piston soit en effet tu as un sear qui dysfonctionne .

Enfin toujours à moins d'une erreur de ma part

Sear ou piston
Mais as tu beaucoup poncé les bagues téflon, ton piston n'a pas de jeu dans le cylindre ?

J' ai acheté le piston laylax neo car on m' a dit que pour le zero il fallait changé la trigger. Le piston rentre en forçant. La réplique n' a pas servie beaucoup, elle a dû tirée environ 1000 billes.

Je penche plus sur l'option de la sear de rétention cassait, puisque il a dit qu'au moment de pousser le cylindre la sear ne retient pas le piston... J’espère que tu a pas trop ponçais le piston car si c'est inégal autour, des endroits plus fins que d'autres ça risque créer des fuites !


Cordialement, MercenaryII

Je doit faire quoi concrètement car étant novice là je suis un peu larguer par ce flot de réponse !!!!

Désolé !!!!

Moi je te dirais de démonté ta trigger box et de vérifié si toutes les sears sont bien intact !

Je vais faire ça et je vais essayer avec le piston d' origine. Je vous tiens au courant.

Merci

des fois une toute petite usure du sear, engendre cette "panne" et c'est la m***e d'où éventuellement la changer par une renforcée.

et entre nous le sar10 n'a jamais été un "best seller" des "vsr like" comme le bar. peut être a cause des cotes qui ne sont pas forcement les même que celles du vrs....le vrai le Marui je veux dire

Depuis que je le possède, j' ai eu que des problèmes alors ce ce que tu me dis ne m' étonnes pas !!!!

Je suis dégoûté et découragé car je passe des heures dessus sans jamais un résultat positif.

Comme la dit Lucolameg le sar10 est très mal réputé, car mal compatible avec les pièces pour vsr10, en gros il y ressemble mais l'interne est durement upgradable !
Donc il suffirait qu'ils auraient fait un cylindre légèrement différent ou un truc du genre ba ce ne sera pas compatible ! et donc ce qui te produit une tonne d’incompatibilités !


Cordialement, MercenaryII

J' ai essayé de remettre le piston d' origine est cela a marché mais au bout de 10 coups cela n' a plus marché donc j' en conclue qu' il faut changer les sears !!! Je pensais partir sur les Deep Fire.

Oui, fait un tour sur www.airsoft-entrepot.fr y'a pas mal de pièces intéressantes la bas !

Cordialement, MercenaryII

Merci pour l' info, je vais commander sur ce site.

tu peu, 100% tip top

sinon vérifie que les ressorts du sear n'ont pas sauté . ça m'est arriver il y a pas longtemps.  

amitié samo .

Je vérifierais au prochain démontage mais de toute façon si je veux un bolt qui tienne dans la durée les sears sont obligés d' être changé donc c' est pas des frais inutiles, je pense.