Problème d'armement VSR

J'ai un soucis sur un bar-10, incompréhensible (Je tiens à préciser que j'ai fais des recherches avant de poster) ...Tout d'origine en pneumatique, trigger changée par une Marui il y a des mois...
Séance de tir,aucun soucis...

Puis soudain, alors que je tire le cylindre, il devient très dur de le repousser et *clak* il revient sèchement... Ok je me dis "usure des sears", j'en ai en rab, séance démontage, je change les sears...

Remontage, j'arme une fois, tout est parfaitement fluide,il me suffit de pencher le bolt vers le bas et le cylindre coulisse tout seul, je réarme, le cylindre est plus dur a repousser, le troisième fois est encore plus dur... A la quatrième, impossible de repousser le cylindre.

Démontage,remontage, toujours le même problème : 1er tir nickel et après c de plus en plus dur...
Après plusieurs démontage, parfois le 1er tir se fait bien, parfois aucun n'est fluide..
J'ai essayé le cylindre vide dans le receiver avec la trigger, ca coulisse nickel, le cylindre et juste le piston, ca coulisse nickel aussi, mais dès que je met le piston sous tension (avec guide ressort et ressort donc), ca marche plus...

D'autres sears arrivent,
Le piston serait mort? (pourtant il n'y a pas de trace d'usure qui justifierai le problème...) Et alors pourquoi le 1er tir se passerait-il normalement?
Problème de sears? et pourtant avec les anciens sears (avant que je les change donc, repousser le cylindre était aussi devenu dur...
Je vais essayer de changer le piston sear (je n'avais changé que le trigger sear)
Edit : toujours pareil avec le changement de piston sear
Edit n°2 : Par contre j'ai remarqué qu'il y a un petit clic ou bruit au niveau du sear/piston lorsque j'arme le piston et que ca force, et que ca ne fait pas de bruit quand cela marche normalement

Quelqu'un aurait une solution, une idée? Parce que la je sèche  

La cause qui revient le plus souvent pour ce problème, c'est une trigger a 90° avec un piston a 45° ou l'inverse.
Sinon, un guide ressort qui se dévisse, mais apparemment c'est d''origine donc normalement il peut pas^^

Non il s' agit d'une trigger Marui (45° donc) et du piston d'origine (45° aussi...) et le guide ressort est d'origine aussi donc non devissable..

peut-être le cylindre usé non ??


puisque que avec une trigger a 45° sa frotte quand même fort

J'en ai pas vraiment l'impression non plus. ..

Salut, tu à marquais : Piston qui retombe tout seul tu à fait le test de la seringue ?

Sinon en gros la piston sears accroche bien le piston mais il redescend tout seul ?? bizarre tout ça !
  

Non il à marqué que lorsqu'il penche son bolt son cylindre coulisse tout seul (vers sa position initial) ce qui semble logique .
De plus le test de la seringue ne doit pas changer grand chose le soucis ne vient pas d'une fuite d'air puisqu'il s'agit d'un soucis mécanique une fois remonter si tout vas bien ton bolt aura toujours une fuite d'air ; le canon .
Pour ton soucis Headshooter je ne vois pas trop mais s'il y à frottement il doit y avoir des marques.

Bah effectivement, le piston sear abîme le piston lorsque cela force, mais pas quand cela ne force pas... après pas de traces suspectes autre part... Par contre j'ai remarqué qu'il y a un petit clic ou bruit au niveau du sear/piston lorsque j'arme le piston et que ca force, et que ca ne fait pas de bruit quand cela marche normalement
Edit : petite precision

problème de cours de la gâchette peut-être

J'ai testé aussi, remise avec la coutse la plus longue, a moitié, au mini... tjr pareil

Est-ce que le bouchon arrière de ton receiver est bien fixé?????



Je parle de la partie de gauche: d'origine, il y a une vis pointeau Allen dans le trou arrière, qu'il faut IMPERATIVEMENT remplacer par une vis M3x8mm! Essaies ça et on en reparle!  

ah oui ou alors les anneaux en téflon son t'il en bonne état

La vis a été changé et cela ne vient pas des bagues du receiver puisque le cylindre vide coulisse sans problème. ..
Edit : nouvelle precision sur le 1er message ("Edit n°2")

C'est pas ton axe de sear mal foutu qui se met en travers dans le trigger et qui le coince?

Moi j'avais refait tous les axes en acier avec une disqueuse car d'origine ils étaient mal coupés, comme avec une pince coupante, du coup ils se mettaient en travers par moments!

J'ai calé tous les axes au vernis pour qu'il ne bouge plus lateralement...

Salut,

J'ai actuellement exactement le même soucis que toi, VSR10 full origine, je tire le cylindre jusqu’à ce que le piston se bloque sur le sear et quand je relâche le cylindre : tout repart violemment d'un coup en avant.

J'ai l'impression que c'est le piston qui est pas mal limé, j'en ai commandé un nouveau pour voir si ça change quelque chose, je te dirai.

Je ne suis pas sur que ce soit tout a fais le même problème mais tient moi au courant quand meme
Moi j'attends mes sears shs et sinon je serai quitte pour racheter un piston metal aussi --' Si quelqu'un en a un qui traine et qui me le vendrait pour pas cher (c la crise en ce moment... ==> MP)

si tu a un piston en plastique le problème peux venir de la car j'avais un vsr-10 (mb03) et quand j'avais le piston en plastique sa allé le coup parté tous seul a mon avis comme le piston et a 45° il écrase et passe au dessus du sears ?

Je commence de plus en plus a soupçonner le piston aussi....
J'attends les sears shs pour être sur quand même, puisque de toute façon ils sont commandés...
Je comptais pas changer le piston tout de suite pour cause de budget mais je sens que je vais pas avoir le choix

je pence car depuis le jour ou j'ai mis un piston en métal j'ai plus de problème

Je viens de recevoir mon piston neuf.

Donc pour rappel, pour armer je tirais le canon à fond et quand je voulais le repousser en position initiale l'ensemble repartait violemment d'un coup en avant.

Maintenant tout marche impec avec le nouveau piston (sauf peut-être que le piston AAC avec un ressort PDI 140% ça manque clairement de puissance :/)

le réglage d'un snipe ne se fait pas en un jour!............patience, au bout de "quelques".....centaines de billes tu commencera a le connaitre!!

Bon après de long mois au placard, mon bolt est de nouveau de sortie!
Le piston était bien en cause, et je ne peux que remercier Ritchi qui m'a très gentiment vendu (enfin pour ne pas dire presque donné ) ses pièces action army! Depuis ça marche du tonnerre merci a lui!!

Bon bah ça aura marché 8 mois.. Sachant que je pouvais pas jouer durant ceux-ci pour blessure..
Malgré le bloc pneumatique AAC, la trigger marui et les sears aciers SHS.
J'ai tout regardé :
- revissage de toute les vis,retaraudage des pas qui commençaient à fatiguer et changement des vis
- recallage des 2 parties du receiver
- changement de tous les sears
- changement de piston
- essaie de remettre de la matière sous les bagues de guidage du receiver (ça a marché 10 tirs tout au plus)
- test du téflonnage de la gorge du O-ring du piston (vu sur SL)
Rien à faire, l'armement reste extrêmement dur (le piston chevauche légèrement le sears, et se bloque contre le cylindre
Il me reste encore 2 solutions :
- Tester avec un autre receiver neuf pour voir si ca ne vient pas des bagues de guidage qui serait usé (puisqu'en maintenant le cylindre vers le bas lors de l'armement ca marche) et donc changer les bagues
- essayer de rallonger le piston sear de quelques mm par la soudure d'une petite plaque en acier de 1,5mm,sauf que je suis pas extrêmement doué en soudure, et j'ai juste un petit fer à souder (astuce donné par Nuage sur SL)

Et sinon bah faudra que je trouve une trigger a 90° et son piston (mais pas le budget..),je suis dégoutté j'avais ma première OP de 48h le 4 Juillet, je vais être obligé de jouer à l'AEG...

headshooter a écrit:

Bon après de long mois au placard, mon bolt est de nouveau de sortie!
Le piston était bien en cause, et je ne peux que remercier Ritchi qui m'a très gentiment vendu (enfin pour ne pas dire presque donné ) ses pièces action army! Depuis ça marche du tonnerre merci a lui!!

Je pensais que le problème était régler mais apparemment non ^^
Voila une piste qui devrait t'aider http://sniperland.net/bbforum/viewtopic.php?f=52&t=3850&sid=de2f437cec1fe193e824ea87fa18d007