Question Kit Cylindre Hard PDI VSR10

Bonjour,
J'ai parcourus pas mal de topics mais je ne trouve pas réellement de réponse a mon petit soucis :

Voilà, j'ai fais l'acquisition d'un kit cylindre+piston hard PDI pour continuer l'upgrade de mon VSR10 TM avec un ressort PDI 200 13mm.

Au montage j'ai le joint de tête de piston qui ne tiens pas en place   Faut-il le coller ? ou n'est-il pas indispensable ?
A coté de ce soucis, je remarque que le retour de cylindre a l'armement n'est vraiment pas fluide, voir accrocheur, je ne comprends pas pourquoi ( je précise que j'ai monté des sears Deep-Fire ).

Si une âme charitable ayant une config similaire pouvait m'aider, ce serait top.

*Pour info aux futurs acquéreurs : la vis d'origine tenant le levier d'armement ne tiens absolument pas en place ( se devisse a chaque tir   ), je l'ai remplacée par une longueur supérieure ( 4x20 ) cela semble résoudre le problème*

le joint de ta tete de piston a "du jeu" ? c'est normal.

si ce n'est pas fluide, c'est peut etre que ton cylindre n'est pas lubrifié a l'intérieur. un tout petit peu de graisse teflonnée dans le cylindre, et sur le joint de tete de piston, et ça devrait rouler.

Attention je ne parle pas du O'ring qui entoure la tête de piston mais bien du petit joint qui se trouve sur la tête du piston

dans ce cas, oui, tu peux le coller a la cyanoacrylate (super glue) c'est ce que j'ai fait, et bon nombre de gars aussi. nickel.

ok merci je vais regarder ca

Super glue viens de sortir une colle pour les caoutchous et autre elastique. Je ne peut que te le conseiller pour ton joint. Nettoie bien ta surface avant de le recoller.