Réparation d'une crosse de BAR 10.

Bonjour à tous.

Aprés mon tuto de présentation des pièces Action Army pour le BAR 10, je vais vous faire partager une expérience dont je me serais passé: la réparation de la crosse dudit BAR 10, cassée en deux au niveau du pontet!

Aprés un long moment de désespoir et de frustration, car sur le net, point de crosse adaptable à moins de 250 dollars, et encore pas disponibles, j'ai pris le taureau par les cornes et décidé de réparer mon BAR 10!

J'ai utilisé pour cela, de la fibre de verre et de la résine epoxy. Je faisais du modélisme bateau et avion, j'ai des restes de matériel!

Aprés avoir recollé les deux morceaux à la superglue, j'ai dépoli l'intérieur de la crosse à la Dremmel équipée d'une meule ronde en papier sur support souple. J'aurais pû recoller à l'epoxy, mais cela aurait été plus long, et n'aurait pas apporté plus de solidité à la réparation. A l'aide de la meule, j'ai "cassé" les angles à l'intérieur de la crosse pour créer un arrondi et faciliter l'accroche du tissu dans les recoins! La décision fut prise de commencer par poser des renforts en tissu de verre par l'intérieur:



On voit bien la fracture sur cette photo!

Les renforts sont dégressifs, de manière à ce que les efforts s'appliquent en des points différents, si tous les renforts étaient identiques, cela créerait un point de rupture à la fin desdits renforts. Surtout ne pas laisser de bulles d'air dans le composite, et bien faire adhérer le tissu à la crosse:






Le tissu dépasse, c'est normal! Aprés début de polymérisation, et avant que la résine ne soit totalement dure, j'ai arrasé les excédents:



Aprés séchage complet, j'ai poncé, toujours avec la Dremmel pour finir l'intérieur.

On passe aprés plusieurs jours (y'en a qui bossent!) à l'extérieur! Je ne vous cache pas que vu la rigidité obtenue par la réparation interne, j'ai longtemps hésité pour savoir si je faisais des renforts externes! La raison l'a emporté! J'ai décidé de faire trois renforts dégressifs externes, en commençant par les petits en dessous, recouverts par les plus larges pour finir par une couche de verre trés fine pour faciliter la finition. La première étape a été là aussi de dépolir l'extérieur pour virer le revêtement caoutchouteux du BAR 10:



Aprés cela, badigeonnage à la résine et pose des tissus de renforts, en prenant soin d'éviter les pliures du tissu et les bulles:



on retourne pour faire l'autre côté:



Le travail fini profite de la chaleur pour accélérer la pôlymérisation. On distingue le dernier tissu trés fin qui limitera le temps de ponçage de la finition:



La résine a commencé à bien durcir, j'ai pû ébavurer:



J'ai une bonne épaisseur de fibre en renfort:



De prés, on voit que l'état de surface est pas trop mal, cela limitera le boulot de finition:



Voilà, la réparation est terminée, je vais laisser durcir le stratifié quelques jours avant d'attaquer le ponçage intégral de la crosse, pour supprimer tout le caoutchouc! Ca part trés facilement à la meule sur Dremmel.

Première couche d'enduit nitrocellulosique de finition, appliquée à la carte de crédit (périmée!):



Aprés ponçage, ne reste que de l'enduit sur les trous et défauts. Il faut passer une autre couche au moins, car des parties n'ont pas encore été traitées:



Le produit employé, trouvé en magasin de fournitures automobiles:



Après peinture! Vivement que ça sèche pour voir le résultat monté:



Le camo va bien avec mon jardin!


Le snipe remonté:

merci pour le partage, nice job mate!

beau boulot, suis curieux de voir le résultat final, avec la finition!

Moi aussi!

tient, une petite astuce que j'ai testé suite au conseil de la boutique de modélisme:

si par dessus ta dernière couche de fibre/résine tu applique du film étirable de cuisine tu obtient un état de surface lisse après séchage (le résine ne prend pas sur le film), ça facilite encore un peu les travaux de finition et permet éventuellement de chasser des bulles d'air vu que tu peux tripoter sans avoir les mains pleines de résine.

Oui je connais cette astuce mais je ne supporte pas cette saleté de film étirable: je me bats déjà avec quand j'emballe les sandwiches de mes gosses! Alors risquer de saloper mon boulot! Les couches de tissu sont "mobiles" tant que la résine n'a pas commencé à poisser, il faut vraiment être doux sur le pinceau pour ne pas déplacer la couche du dessous en mettant en place celle d'aprés.

D'habitude, je passe une fine couche de résine + microsphères de verre (autrement appellée microballon à tort) pour avoir de la matière à poncer, mais là, flemme + tissu fin font que je ne l'ai pas fait. S'il y a des trous, je mettrai un peu de Sintofer!

perso j'utilise le microballon pour reboucher les trous uniquement, pas pour imbiber le tissus.

C'est pas pour imbiber le tissus, c'est pour passer une coucle en surface, qui vient boucher un peu la trame du tissu! J'ai édité mon tuto avec des photo de la crosse ébavurée! Là je vais retirer le reste de caoutchouc! A plus!

merci pour ce tuto , je vais bientôt me lancer dans le moulage d'une crosse en fibre si j'arrive à quelque chose de correct je vous ferais un tuto là dessus . (j'ai déjà mouler des pièces de carrosserie de bagnole ,ça devrait bien le faire pour le snipe ) .

Ca y est, la crosse est réparée et repeinte! C'est ma première peinture, j'ai fait ce qui me plaisait sans pochoir, car les premiers essais d'hier avec pochoirs étaient décevants:

excelent!! rien a rajouter tu t'es debrouillé comme un chef!!

Merci Luco! Venant de toi, c'est un trés grand compliment! Merci!

Lucky3 a écrit:

Merci Luco! Venant de toi, c'est un trés grand compliment! Merci!

mais non, mais non, j'aurais v raiment pas fait mieux, bien au contraire!!

Du coup j'ai un pôte qui m'a filé un snipe tout démonte (Blademan qui vient sur ce forum), c'est je crois un WELL MP001! Ca ressemble beaucoup à un VSR ou BAR 10, mais c'est tout différent dedans! Cylindre plus étroit, crosse différente...

J'ai fabriqué les pièces manquantes, et avec mon fiston qui va le récupérer, on va le repeindre comme le mien!

Par contre, je cherche des chargeurs compatibles, c'est pas gagné! J'en ai trouvé chez Phenix Airsoft, mais je cherche une base pour lunette aussi, et ils n'en ont pas! C'est pour grouper pour limiter le port!

Finit:

pfiouh sacré boulot!
magnifique finition et tout...

je déteste le ponçage et tu l'a fait DEUX fois toi!!!!

Ouais! Quand on aime, on ne compte pas! Vos félicitations me vont droit au coeur les gars, merci!

Ouais énorme taf.

Je met même ce topic dans mes favori en cas de casse.

Respect.

Ca t'es revenu combien grosso merdo?

40 euros de peintures, plus une vingtaine de fournitures: mastic, papier à poncer de carossier...

Fibre et résine j'avais déjà. Et deux semaines de boulot mais pas à temps complet! Je dirais 10 à 15 heures de taf!

good job

tu as bien gazé !

Y'a rien a dire, c'est propre, c'est beau!

Parfait!

euh! alors là je dis respect. Ca vaut tout les custom du monde. Passer d'une tel mésaventure à une tel réussite... good play, man!

Merci les amis, vos félicitations me font vraiment plaisir. Je voulais lui faire une peinture, suite à la casse, ça s'est accéléré!

Chef, j'ai le verrou qui a pété un morceau de crosse (il y a 2 mois, qd le 2sc sear a laché mon piston...), j'ai réparer ça viteuf à l'époxy puis peinture au pinceau. C'est un pas propre et au vu de ton travail je réfléchis a un petit ravalement de façade de ma crosse.

L'époxy que j'ai mis est déjà sculté à la forme de la crosse, je pense juste lisser les boulot au mastic Nitro-cellulosique comme tu l'as fait.

Ma question est peu être con, mais ton ponçage tu l'as fait avec quoi?


PS: dans l'histoire du piston, j'ai pommé ma sécurité (coupé en 2...) savez vous si ça se retrouve en pièce détacher, j'ai cherché sans grand succés

Salutation,
Bravo pour cette réparation, je vais d'ailleurs me servir de se tuto pour réparé ma propre crosse de vsr10 (Ha, la poste...)
Bonne continuation
Sairuss.