Problème

Bonjour a tous.

Je viens de recevoir (d'occasion) un M24 avec en interne le bloc hop up PDI, Kit palsonite, Trigger Laylax (PSS10).
Tout content je charge des billes je fais 2-3 billes tout va bien puis je tir le cylindre en arrière et la......il revient tout seul il ne se bloque plus. Je dois armé 3 fois pour que le cylindre se bloque. Je pense que cela peut provenir du bloc détente mais je ne sais pas trop quoi faire. J'ai ouvert la bête et tout semble en bon état donc je sèche complètement. (Je viens de contacter le vendeur)

Si quelqu'un peut m'aider ce serait très sympas

surement du au regalges de la course de detente la vis a du se desserer et du coup le sear accroche juste et sous la tension il ne tient pas ou alors une usure du piston sear

Oui, c'est surement le réglage de la course.
Il y a peut-être aussi que le ricici de cylindre qui ne revient pas à sa place pour se mettre contre le 2nd sear!

Je pense avoir trouver et en fait j'avais tout faux... Le M24 dispose d'un levier d'un Bolt Maruzen (je sais plus lequel) mais compatible et si je le lève trop lors du chargement le cylindre revient mais si je recharge en baissant un peu la sa passe (je ne sais pas si je suis bien clair). Donc okay il est joli ce levier mais si je trouve pas un moyen de résoudre ce problème il va virer par un PDI

Une autre question savez vous si l'on peut trouver un pontet d'origine? (autour de la détente) car le mien est cassé et du coup la trappe est fermée au chatterton vu qu'elle ne se bloque plus.

2e question: Sur un bloc PDI de M24 y a-t'il la sécurité? Car sur le laylax elle n'y est plus (je sais la sécurité c'est mon doigt ) mais la détente est si sensible (limite on effleure ça tir mais la détente est très joli )

PS: la vis de la course de la détente est celle derrière le trigger avec un petit ressort relier a la détente?

alors sur la pdi oui il y a une surete, sur la pdi on peut regler la course sur la laylax je sais pas, je crois que non tellement la detente est tres souple (sur roulement à bille)

Et pour le pontet cassé tu as une idée?

difficile en spare donc voit pour l'usinage

Il me semble pas connaitre de reglage de course de detente sur un bloc Laylax etant donner que tout et monter sur roulement, et que plus souple ca n'existe pas.

Pour le pontet d'origine introuvable en spare sauf occas.

Bloc PDI y'a la securité.

Si ton bolt dispose d'un levier d'armement provenant d'un bolt Maruzen alors ton cylindre provient d'un bolt Maruzen aussi car la longueur de queue du cylindre Maruzen et plus longue que celui du M24 alors attention quand tu commande ton levier d'armement PDI, si ton levier ressemble a celui du M24 stock alors c'est bon autrement verifie ta longueur de queue de cylindre. Demonte ton levier Maruzen avant de commander au pire envoi une photo une fois demonter je te dirai quoi prendre.

Oula j'ai personne dans mon entourage pour pouvoir faire ça (et moi encore moins) et je n'ai pas de modèle donc dur a réaliser je pense. J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de pièce en spare pour le M24 sauf PDI (mais la liste est courte) c'est dommage alors que pour le VSR aussi longue que le bras

greg hanson a écrit:

Il me semble pas connaitre de reglage de course de detente sur un bloc Laylax etant donner que tout et monter sur roulement, et que plus souple ca n'existe pas.

Pour le pontet d'origine introuvable en spare sauf occas.

Bloc PDI y'a la securité.

Si ton bolt dispose d'un levier d'armement provenant d'un bolt Maruzen alors ton cylindre provient d'un bolt Maruzen aussi car la longueur de queue du cylindre Maruzen et plus longue que celui du M24 alors attention quand tu commande ton levier d'armement PDI, si ton levier ressemble a celui du M24 stock alors c'est bon autrement verifie ta longueur de queue de cylindre. Demonte ton levier Maruzen avant de commander au pire envoi une photo une fois demonter je te dirai quoi prendre.

En effet tu as raison le cylindre provient d'un maruzen car comme tu l'as dis la longueur de la queue du cylindre (aucun esprit pervers merci ) est plus longue que le M24 que j'ai déja eu. Donc sois je commande la total (kit complet+levier) ou je fais avec... Le mec avait omis ce petit détail (qui me gêne un peu quand même)

Pierroman a écrit:

Oula j'ai personne dans mon entourage pour pouvoir faire ça (et moi encore moins) et je n'ai pas de modèle donc dur a réaliser je pense. J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de pièce en spare pour le M24 sauf PDI (mais la liste est courte) c'est dommage alors que pour le VSR aussi longue que le bras

Si tu regarde sur tout les forums dédie au snipe à l'airsoft tu t'apercevra très vite qu'il y a 200 fois plus de problemes sur les VSR que les M24, d'ou le nombre de pièce disponible pour ce type de réplique. Quand tu vois le nombre de post sur les defauts du VSR qu'on peut ouvrir à ce moment là tu te rend vite compte de la fiabilité d'un M24. Puis de toute manière le ratio c'est 50 posts VSR pour 1 post M24. LOL (là je sais que certains rale, mais c'est la verité) Il y a moins a dire sur un M24 qu'un VSR, si qu'il est plus rare et plus lourd, c'est tout.


Certaines pieces pour APS2 sont compatible M24 mais rare, cependant il n'y a que PDI pouvant prepaprer un M24 et quelques pieces Laylax.

Mais la compatibilité des pièces du M24 et l'APS2 c'était pas seulement sur la version commercialisée par PDI? (c'est ce que j'ai cru entendre pour les chargeurs)

Non sur les versions STOCK aussi, j'ai un Upgrade complet Laylax pour APS-2 dans mon M24 Classic Army Military. Par contre je n'utilise que des chargeurs APS pour APS et CA pour le M24.

je confirme........

Comme quoi on peut lire pas mal de connerie sur la toile
Greg: tu as pas de PDI dans ton M24? Que du Laylax?

Le M24 est vainqueur depuis belle lurette, d'ou le petit nombre de post ouvert a cette replique, gage de fiabilité.

Apres pour moi et de part leurs historique de sortie et pieces de prepa et leurs mecaniques depourvu de trucs compliqués, l'APS-2 et le M24 sont les SNIPES ULTIMES. (Cela n'engage que moi pour les plus susceptible, lol). Et j'en ai eut pas mal entre les mains.

full pdi dans nos m24 what else lol

Donc quasi sur a 100% mon problème vient du levier d'armement mais je ne sais pas comment le résoudre. Il faut que je trouve une personne qui ai la même config que moi pour lui demander mais vu qu'elle est spéciale je pense pas trouver énormément de monde.

J'adore ta signature pierro :p

Pour moi ton souci viens de la différence de hauteur, par rapport au receiver du M24, entre ton piston sear et ton cylindre. Ou ta trigger box et trop basse pour accrocher le piston via ton piston sear, ou ton piston sear et user, ou ton piston sear ne reviens pas correctement pour raccrocher ton piston due au fait que tes ressorts de rappel peuvent être fatiguer de ce fait il reste sur l'arrière.

Voilà ce que je peut deviner via ton SET UP.

Après, si ca peut t'aider tu peut m'envoyer ton M24 que je te corrige ça, mais là c'est par MP.

Pierroman a écrit:

Comme quoi on peut lire pas mal de connerie sur la toile
Greg: tu as pas de PDI dans ton M24? Que du Laylax?

Je dispose de 2 M24 dont un équiper full PDI et l'autre full Laylax.
Quand a mon APS-2, il est full PDI mais je dispose d'un Upgrade complet Laylax.

greg hanson a écrit:

Je dispose de 2 M24 dont un équiper full PDI et l'autre full Laylax.
Quand a mon APS-2, il est full PDI mais je dispose d'un Upgrade complet Laylax.

Et de tous ca, c'est lequel le plus précis?

C'est pareil sauf qu'ils sont regler tous différemment au niveau des grammages. 0,29grs/0,30grs/0,36grs selon le temps qu'il fait. Mais tire tous juste.

Je pense que le problème vient en effet de la hauteur du receiver qui est différente du M24 d'origine donc je sais pas quelle est la solution.

Pierroman a écrit:

Je pense que le problème vient en effet de la hauteur du receiver qui est différente du M24 d'origine donc je sais pas quelle est la solution.

prend un vsr!!!!