silence damper

ben voila comme le dit le sujet je vais parler des silences dampers j'ai un M150 comme ressort avec bloc detente renforcé et le piston qui va avec. je vouler savoir si en ajouten un silence damper si sa couvrirer le brui et si en y ajouten un silencieu j'orer moin de bruit puis pour finir je vouler sa voir si en maiten un canon 6.3 laylax et en prenen un resort M130 a quel puissance ariveraige merci d'avence.

PS: dsl pour les phautes je fait du mieu que je peut

Tu peux mettre un 6,03 un m130 et des silence damper

Maitre_wizard a écrit:

Tu peux mettre un 6,03 un m130 et des silence damper

OUI OK MES TOUS CELA NE REPONS PAS VRAIMENT A TOUT MES QUESTIONS^^
merci quand meme Maitre_wizard

waterplouf a écrit:

Maitre_wizard a écrit:

Tu peux mettre un 6,03 un m130 et des silence damper

OUI OK MES TOUS CELA NE REPONS PAS VRAIMENT A TOUT MES QUESTIONS^^
merci quand meme Maitre_wizard

laisse tomber, c'est un pro en la matière, mais c'est certainement parce que c'est un véreu

avec le M150 tes silent damper ne feront pas long feu, ils seront écrasé après qques semaines, au repos la pression du M150 est si forte que le piston les écrase.
je dit ça parce que c'est ce qui est arrivé dans mon APS96 au M150 avec les silent damper First...
d'autant plus que le son n'en est que très peu atténué, la différence est quasi négligeable du fait que le silent damper n'a pas le temps de reprendre sa forme normale avant que le piston ne le re-concasse.


donc non, les Silent Damper ne sont d'aucun inéret avec un M150

ouily a écrit:

waterplouf a écrit:

Maitre_wizard a écrit:

Tu peux mettre un 6,03 un m130 et des silence damper

OUI OK MES TOUS CELA NE REPONS PAS VRAIMENT A TOUT MES QUESTIONS^^
merci quand meme Maitre_wizard

laisse tomber, c'est un pro en la matière, mais c'est certainement parce que c'est un véreu

avec le M150 tes silent damper ne feront pas long feu, ils seront écrasé après qques semaines, au repos la pression du M150 est si forte que le piston les écrase.
je dit ça parce que c'est ce qui est arrivé dans mon APS96 au M150 avec les silent damper First...
d'autant plus que le son n'en est que très peu atténué, la différence est quasi négligeable du fait que le silent damper n'a pas le temps de reprendre sa forme normale avant que le piston ne le re-concasse.


donc non, les Silent Damper ne sont d'aucun inéret avec un M150

Ok merci avec un silencieux et un resort m130 plus canon 6.3 avec ramper sa devraimieu aller nn??

le type de canon ne change rien du tout dans l'histoire du Silent Damper!

mais oui, moins le ressort est puissant plus l'effet du SDamper est efficace
il n'y a que le ressort que affecte l'efficacité des Silent Damper

le silencieux en bout de canon atténue le son qui sort du canon produit par le choc tête de pison-tête de cylindre, son que le Silent Damper réduit...

fait une recherche avec "silence" tu tomberas sur la quete du silence, ca répondra surement a pas mal de tes questions

et s'il te plait fait un effort sur l'orthographe, d'autant qu'il y a un correcteur integré au forum ...





édit par modo Ouily: je te remercie pour ta bienveillance, mais les rappels sur l'orthgraphe sertont réservés aux modos, afin d'éviter de ce retrouver comme sur FA avec une plétore de membres qui "font la loi" (même si on ne lui dira jamais assez)

Bonjour a tous,
-Juste une questions: -Avec un M120 ou un M130 est ce que les silence damper atténuerons vraiment le bruit ??

tcaio

ouily te demanderais si tu as lu les qques messages précédent, car la réponse (affirmative) y est en toutes lettres...

le modo dirait...


Avant de poursuivre sur notre doux forum, Merci de bien vouloir te présenter (cf. MP reçu hier...)

Moi j'ai une autre question, où je peux en trouver des silence damper car j'arrive pas à trouver un shop qui en vendent...

Petite question également. Outre le fait de garder son spring guide à l'abri des frictions et d'ajuster la vitesse de sortie, est-ce que ces thrust rings augmente la furtivité?

Crawling-Flesh

@ loky:
tu les trouvera la => http://www.dentrinityshop.com/pr_details.jsp?pid=8372
a hong kong entre autre...... mais pas en france a ma connaissance

-Est ce que les silent damper Laylax sont compatibles avec une upgrade full PDI??

Crawling-Flesh a écrit:

Petite question également. Outre le fait de garder son spring guide à l'abri des frictions et d'ajuster la vitesse de sortie, est-ce que ces thrust rings augmente la furtivité?

Crawling-Flesh

de mon point de vue ces rings sont une pure hérésie...
effectivement le ressort "attaque" et abime la base du guide, mais... cette bague en téflon serait elle plus solude que l'inox du guide???
alors on va économiser un guide tous les 5 ans (en tirant beaucoup) main on va changer de bague durant chaque partie... du moins si le ressort est assez costaud pour abimer le guide, il aura vite fait de désintégré cette bague (mon M150 a eu raison d'une bague en acier d'1mm d'épaisseur...).

mais pour revenir (enfin) dans le sujet, non, ça ne va en rien changer le son de ta réplique, ou peut être étant donné que tu comprimes un peu plus le ressort le tout deviendra plus bruiant (un poil par bague)

Et hop, je relance le sujet ...

Sachant que je souhaite passer en VSR140 (voire VSR130), avec un piston barikaru vacuum, je suppose que je peux installer des silence damper sans soucis et que ceux-ci seront efficaces.

En effet, j'ai trouvé une info postée par Maitre Wizard sur sniperland qui dit :

Citation :

(le 140% est un M110)

Et si je me réfère à ce qui a été dit plus haut, ça devient efficace dès un M130, alors qu'en dites-vous ?

Quelqu'un a-t-il déjà mis des silence damper avec une config PDI ?

Merci

Je crois avoir trouvé réponse à ma question, à savoir NON, ça m'a pas l'air possible.

En effet, le silence damper est un disque de mousse qui se met au dos de la tête de cylindre LAYLAX sur sa périphérie, qui est un espace plat. Or, le dos de la tête de cylindre PDI est conçue différemment, donc si j'y mets des silence damper ça va gêner le flux d'air lors du tir. Donc je doute que ma config puisse accpeter des silence damper LAYLAX.

Démonstration en images :





On voit bien la forme intérieur, qui diffère totalement selon la marque.

effectivement sur cette version de tête de cylindre ça me semble aussi impossible que ça tienne.

mais le piston n'est il pas aussi différament conçu? il me semble qu'il n'a a pas de contact métal/caoutchouc mais que caoutchouc sur caoutchou, du moins si je me souviens bien la position des joints.
ça ne sera peut être pas aussi efficace que les qques millimètres de silicone d'un silent damper mais... c'est toujours ça

Citation :

mais le piston n'est il pas aussi différament conçu?

Exact, il est conçu différemment. A mon avis les silence damper LAYLAX sont fait pour être utilisés avec une config en LAYLAX.

Citation :

il me semble qu'il n'a a pas de contact métal/caoutchouc mais que caoutchouc sur caoutchou, du moins si je me souviens bien la position des joints.

C'est tout à fait ça

Pour la furtivité, je crois que quoi qu'il arrive, je serai toujours déçu car j'avais pris l'habitude de jouer sans silencieux avec le ressort et le piston d'origine, et c'était très silencieux.