[Groupe] Les VSR-10

Rappel du premier message :



pour toutes questions concernant les vsr-10 marui, G-spec, reel shock, BAR10 et tout autre dérivés de ce modèle (dans la mesure du pas trop pouilleux) demandez ici.
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liste des membres du groupe :

- Kenji
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- Sniper #1
- snakezewarior

Zizivert a écrit:

Kenji je viens de cogiter...la crosse de M40 A3 pour vsr 10 tu l'as trouvé ou car si elle est vraiment dispo et japon je la commende directe...???

salut les snipers:d:

pourquoi ne pas la faire faire par un spécialiste du bois:think: ( un ébeniste) ?
vous le paieriez moins cher je pense:?:

Mouais, si tu veu faire un M40A1 Ok ...

Mais pour le M40A3, la crosse est normalement en polymères. Je pense que je demanderai au père d'un ami qui bosse dans les bateaux si il pourrai me la faire en résine époxy + Fibre de verre (comme les coques).

Zizivert a écrit:

Serait-il possible de créer un section ou l'on ressence vraiment mais toutes les pieces possibles pour vsr et autre snipe (avec un topic different pour chaque snipe)...???
Mais on blablaterais pas sur ce topic mais seulement mettre toutes les pieces dispo pour voir ce qu'il est possible de faire avec tel ou tel snipe...

Et si tu regarder la review VSR10 jusqu'au bout tien.

ah oui là je suis pas d'accord je veux pas des boulayyyyy ici, ce forum est la perfection alors protégeons le forum
non mais plus serieusement zizi,certains membre nous font de merveilleux topics la moindre des chose c'est de les lires jusqu'au bout...

papysniper a écrit:

pourquoi ne pas la faire faire par un spécialiste du bois:think: ( un ébeniste) ?
vous le paieriez moins cher je pense:?:

j'ai dèjà demander, à un ébeniste chasseur en plus, il m'a dit que les formes étaient trop complexes... m'enfin lui il était plutot dans les meubles !
pour la résine epoxy c'est pas mal, finitions au gelcoat et t'as un truc hyper lisse.

bob44 a écrit:

pour la résine epoxy c'est pas mal, finitions au gelcoat et t'as un truc hyper lisse.

le probleme sera le meme il te faut un modèle afin de créer un moule

papysniper a écrit:

bob44 a écrit:

pour la résine epoxy c'est pas mal, finitions au gelcoat et t'as un truc hyper lisse.

le probleme sera le meme il te faut un modèle afin de créer un moule

si vous êtes sages et patients, je veux bien que vous mouliez ma crosse de M40 quand je l'aurais reçue (fin 2007). C'est une McMillan A5. Comme elles sont construites en fibre de verre, ça ne devrait pas être un problème de refaire la même chose à partir d'un moule pour quelqu'un qui sait manipuler ce genre de produits.

Arf on a une dent contre moi... non svp me tapper pas . Au temps pour moi j'avais completement oublier la review (et c'est pas faute de l'avoir lu). Mais bon meme s'il n'y a pas vraiment toutes les pieces il y en a une grande partie. Sorry.

Bon depuis un moment je bosse sur un croquit de ma crosse et du coup voila ce que je vais vraiment faire: en rouge crosse d'origine VSR10 echelle 1:1 et en vert ma future crosse.


Shot at 2007-06-29

papysniper a écrit:

Kenji a écrit:

mm
je doute il m'aurait semblé qu'avec un m150 (393fps environ)
c'est la tête de cylindre ou le cylindre lui même (d'origine) qui allai prendre en permier.

je me tate. qui à deja testé du 150 sur vsr ?

Un ami a testé le m150 sur un vsr10 d'origine au bout de quelques tirs:x , il a tout changé piston,tete de piston et autres petites pieces au final, une fois tout renforcé, se fut un vrai plaisir de jouer avec:c:

quand a moi:oops: , j'ai commencé a le modifié j'ai mis le m150 et j'ai tout cassé
piston tete de piston la petite piece qui tient le ressort et d'autre pieces
maintenant il est au dessus du buffet en attente que je me décide de le réparer:(

qui connait un site pour les pieces détachées ?

merci d'avance

ha mais en fait je l'ai deja booster mon g spec avec :
m150
sears 1 et 2 K2 en allu
spring guide stopper laylax
tanio-koba twisted 303mm

là je vais rajouter :
- piston pour un vaccum xfire
- spring guide 9mm xfire
- tête de cyclindre xfire

il shoot déjà suuuper bien mais une fois finit.... attention aux fesses.

tu m'ettones en m150+ canon de précision

oui avec une config comme ça je joue dans la cours des grands

Lut,

Bon, ptite mise à jour de mon VSR (encore lol):

• J'ai changé le petit 303mm pour un canon de PSG1 retaillé => envieront 500mm
  
• J'ai fait la chasse aux fuites d'air
  

Ca donne:





à mon avis je ne suis plus aux 411Fps annoncés par le chrony à l'OP Dela

voilou

Citation :

J'ai fait la chasse aux fuites d'air

à quel niveau? la sortie de cylindre?

sinon j'ai une question à vous posez sur la sécurité de mon vsr car après avoir changer les sears, le ressort et tout le tralala qui va avec, la double sécurité du vsr ne fonctionne plus (double sécurité: rabattage de la poignée et la sécu réelle) je soupsonne le ressort du bloc détente (le petit sur le coté) mais si vous avez une solution à ce problème je suis preneur.

Non, pas dans le cylindre, mais dans le Bloc hop-up.
En fait j'ai rapproché le joint vers la tête de cylindre.

apparement ca a bien fonctionné

pas con comme idée tu as quoi comme rubber dans ton hop up ?

Ben en fait tu as un hop up laylax. Pas de problème de fuite au moins coté hop up d'origine.
Perso, moi j'avais rajouté de la graisse téflonner au tour du hop up laylax.

là je suis pas encore Full laylax, mais ca arrive petit à petit lol ;)

@kenji : Mon rubber est le laylax fourni dans le bloc hop-up.

@maitrewizard : même d'origine, j'avais des fuites ....

J'ai oublié de préciser q'en plus de rapprocher le joint de la tête de cylindre (attention, les blaster ne passent plus du coup) j'ai téflonné tout autour du joint hop-up...

voilou

ch'tite question sur le bloc zero trigger: est-ce une détente à bossette? autrement dit, y-a-t-il un point "plus dur" à passer avant le lacher proprement dit?

Non, cette detente a bosette comme tu dis n'est dispo que pour la trigger de l'APS2.
La zero trigger laylax n'en a pas et j'ai essayer de trouver juste une detente compatible zero tigger laylax muni de ce ptit systeme et j'ai rien trouvé.

dsl si ça part legerement en HS mais j'aurais besoin d'encore une info. La derniere fois on m'avait conseiller de prendre de la pate epoxxy mais c'etait pour faire quelque chose de petit 'juste le marquage des doigts comme une poignée tactique.
Mais la c'est carrement differet. Sur la photo les parties en vert sont celles que je vais suprimer et les parties en bleu celle que je vais rajouter. Il est claire qu'il y a plus de matiere a ajouter que pour le simple marquage des doigts.

Donc ma question est la suivante: le pate epoxy est-elle toujours celle qui faut que j'utilise ou dois je me tourner vers autre chose?


Shot at 2007-07-03

Salut Zizivert!

Sympa ton projet.
Mais, il va te falloir pas mal de boulot.

Pour l'utilisation de la pate, je pense que ça reste le mieux, surtout si tu travailles sur la crosse d'origine.
Mais, ça dépend aussi de ton outillage et de la patience que tu as.

Je pense que tu as 2 solutions.
- Soit tu découpes la crosse qui est creuse. Donc la pate te permettra de boucher l'intérieur de la crosse, et de travailler les parties que tu rajouteras.
- Soit tu te fais une nouvelle crosse en bois. Mais, bon, faut aimer raboter, et être patient.
Mais, j'ai peur que ce soit la seul et meilleur solution. Parce que, rattraper la forme que tu veux à partir de la crosse déjà formée, ne sera pas facile!

Voilà, j'espère avoir été clair, et avoir répondu à tes questions!

@+++

Janus69

Oki je vais prendre la premiere option. Tinkiete pas, la patiente je connais bien ^^. merci

"EDIT": bon bah ça y est mon vsr est mutilé ^^...et deja la prise en main est carrement meilleur et du coup ça aura pas vraiment la tete d'une crosse de M40A3 car vais me faire une poignée vraiment a moi, avec l'empreinte de ma mainpour une meilleur prise en main.
Photo dispo des que j'aurais posé la pate epoxy.

La crosse se precise de jour en jour... Du coup au lieu de faire une crosse universelle de type M40 je me suis vraiment fais ma propre crosse et la desolé mais la prise en main pour les gauchers va etre horrible mais pour les droitier que du bonheur. J'attends que ça seche vraiment bien et je m'attaque aux details et apres peinture. Bientot des photos du resultats...enfin quand j'aurais finis ^^.++

prend aussi des photos des travaux

personne n'a une idée à propos de ma sécurité qui ne fonctionne plus?

Coucou... J'aurais besoin de conseil.Le plus gros du projet a été fait. C'est a dire la pate a deja completement pris la forme que je desirais et donc la crosse est finit et deja la prise en main est enorme.

Maintenant pour vraiment faire ça bien j'aimerais eliminer les petits defaut au maximum. Je sais pas si vous connaissez mais pour une voiture lord d'une rayure sur la carrosserie on met dabord une couche de je sais pas quoi puis on ponce jusqu'a n'obtenir plus qu'une partie completement lisse.
La je voudrais faire pareil. Avez vous un conseil une tecnique...???

Je pensais a une peinture assez epaisse que je poncerai apres mais la j'ai des doutes et aucune connaissance.

Merci d'avance.++